导读：为了刺激销量，特斯拉被迫向英国租赁公司提供高达40%的折扣。
（文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘）
据英国《泰晤士报》8月18日报道，英国消费者如果现在选择长租一辆特斯拉，其需要支付的月供相比去年几乎减半。
随着中国新能源车企出海进程加速以及马斯克本人的争议，特斯拉在欧洲市场的份额不断下降。从英国市场而言，为了刺激销量，特斯拉被迫向租赁公司提供高达40%的折扣。
业内人士透露，这些折扣会通过租赁公司传递给消费者，最终以更低的月供形式体现。另外，特斯拉在英国的现有仓储和物流场地不足以存放新车，这也是促使其提供折扣的关键原因之一。
为特斯拉提供专属服务的租赁公司银石租赁（Silverstone Leasing）表示，如今一份36个月的Model 3租赁合同月供只需252英镑（约合人民币2454.21元）。此外，最新款的Model Y在英国的零售价约6万英镑（约合人民币58.39万元），但在协同租车（Synergy Car Leasing）网站上，其最低月供也仅为376.97英镑（约合人民币3666.24元）。
总体来看，其他租赁公司提供的Model Y月供也都在400英镑（约合人民币3892.48元）左右，而去年英国市场租赁一辆Model 3的月供都在600—700英镑（约合人民币5838.72—6811.84元）之间。
《泰晤士报》称，特斯拉不仅给租赁公司提供了折扣，其在零售端也变向提供优惠政策。据悉，特斯拉在英国的零售门店为消费者提供零息贷款政策，以售价4万英镑（约合人民币38.92万元）的新车为例，消费者贷款三年预计会节省约6000英镑（约合人民币58387.20元）——而这部分成本将由特斯拉承担。
英国汽车咨询公司MotorVise的董事总经理弗雷泽·布朗表示：“直接下调零售价，是车企付出代价最大的做法；相比之下，通过降低月供来减轻消费者负担，是成本最低的方式。如今，无论是通过租赁公司，还是在特斯拉的零售门店，消费者需要支付的月供都已经降到过去的一半左右。”
英国汽车交易平台Auto Trader的商务总监伊恩·普拉默也承认，如今特斯拉的租赁价格比前几年低得多。“关键在于，消费者能以更实惠的价格获得特斯拉。租赁是一种更容易的电动车获得方式。”他表示。
根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的最新数据，特斯拉7月在英国的销量同比暴跌60%，从去年的2462辆跌至987辆，市场份额则降至0.7%。
作为对比，比亚迪7月在英国的销量同比增长4倍，达到约3200辆，市场份额也跃升至2.3%。总体来看，2025年上半年，中国品牌在整个欧洲市场的市占率近乎翻倍，达到5.1%，特斯拉则从去年的2.4%降至1.6%。
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